劉育正的生活時報

材質：棉批踢踢類混紡

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



桃園捷購物運通車滿二個月，外界批評桃捷不賺錢、效益差，桃園市長鄭文燦今天出席桃捷AED捐贈儀式表示，當初台北捷運是中央蓋好交由地方政府營運，不需要4成的負擔款項，而且北捷即便路網便利，但目前也沒賺錢，是靠附屬事業在賺錢，相較桃捷起步晚、負擔重，拿北捷跟桃捷比較不公平。

鄭文燦指出，台灣相較其他先進國家，軌道建設明顯不足，尤其是台北以外地區，有其建設的必要性，像是基隆輕軌、桃捷綠線及中壢延伸線等軌道建設，完成後可以達成北北基桃一小時軌道生活圈，希望立法院各黨團能夠支持前瞻基礎建設預算。

鄭文燦說，現在蓋捷運財務門檻變高，以前台北蓋捷運大部分經費都由中央負擔，但後期興建的捷運地方政府要負擔款項近4成，尤其是以賺錢與否來評估興建的必要性更不公平，他以北捷為例，至今北捷也是賠錢，要靠附屬事業跟悠遊卡，桃捷才剛起步，桃捷跟北捷起跑點跟條件不一樣，無法相提並論。

鄭文燦強調，每個軌道興建計畫，都需要經過可行性評估及綜合規畫，同時包括技術與財務分析，不會草率去蓋軌道。





不論是即將步入職場的大學準畢業生，還是剛出社會的新鮮人，似乎都很難擺脫低薪魔咒，根據統計近年企業對於新鮮人的接受度逐漸提升，但願意給的薪水卻與年輕人所期望的有五千元的落差，導致年輕人不滿現職的比例節節攀升。

1111人力銀行公關經理林賢雅表示，分析資料庫數據，近年企業對新鮮人的接受度，有逐年增加的趨勢，今年的比例甚至高達7成。但企業給新鮮人的起薪與新鮮人期望薪資落差，卻逐年增加，甚至高達五千元的落差水準，造成企業雖然給予年輕人就業機會，但提供的薪資及勞動條件卻遠不如新鮮人期許的窘境，更反映出年輕人不滿現職的原因。

林賢雅解釋，近年勞工意識抬頭，企業勞動成本不斷提升，企業用人及給薪相對保守，缺乏工作經驗的職場新鮮人首當其衝。因此，為爭取職務展發空間及薪資條件，建議新鮮人擅用四種職場優勢，分別為運用「學習力」強化實務能力、運用「適應力」降低職場磨合期、運用「創新力」培養跨領域專長、運用「行銷力」爭取工作能見度。

而雖然就業市場有復甦跡象，新鮮人求職相對比往年容易，但仍有不少新鮮人因為對個人職能或就業市場不夠了解，造成求職時間及成本的浪費；因此林賢雅也提醒，求職者應「換位思考」，站在企業主管的角色檢視自我條件，把握「三有」要素，找「有興趣的產業」、「有學習空間的職務」、「有發展性的領域」，持續累積自我的工作價值，把握升遷及加薪的本錢。

此外，林賢雅也提醒社會新鮮人、求職者，面試時一定要注意自己的儀容及態度，因為從你一進場、一開口面試官就在打分數；像是是否有起身問好、眼神不飄移都是表現禮貌及自信的細節，離席時是否有將椅子靠上也是禮貌的表現；此外，遲到是面試的大忌，最好提早十分鐘至現場再次整理自己的儀容，並確認面試官要求的作品已準備齊全，顯示自己求職的決心。



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